Cykel- og Atletikarena i Odense

DISSING+WEITLING architecture er i samarbejde med ingeniørfirmaet Buro Happold og arkitektfirmaet Populous udpeget som rådgivere for projektet Cykel- og Atletik Arena i Odense.

Projektet er lokaliseret vest for Odense bycenter. Grunden afgrænses af Højstrupvej mod syd og Møllemarksvej mod øst. Der ligger boligområder vest for cykelbanen og et bowlingcentrum og Bolbro Parken mod nord. Træer samt eksisterende bevoksning omringer den eksisterende udendørs cykelbane og tilhørende bygninger.

Projekt forslaget en beskriver løsning med overdækning af en 250 m lang cykelbane, samt etablering af en cykelbane i kombination med atletikbaner med 200 m løbebaner  i inderkredsen.

Bygningen placeres indenfor den eksisterende banes geometri, dette vil landskabeligt være med til at understrege områdets karakter, samtidigt med at alt eksisterende beplantning er tilrettelagt i forhold til og understøtter den eksisterende banes geometri. Dermed vil den nye bygning allerede fra start være omringet af beplantning. Bygningen placeres, så sydligt som muligt i den eksisterende banes geometri. Denne placering vil synliggøre bygningen i forhold til forbipasserende. Afgravet overskudsjord vil kunne anvendes til opfyld af arealet nord for bygningen. Derudover  vil friarealet på grunden få en større nytteværdi da dette vil fremstå som et større samlet areal.

Klimateknisk foreslås til opvarmning, at udforme varmeanlægget som nedadrettet strålevarme, som er beregnet til at opvarme opholdsområdet i bygningens gulvplan til lige under 5 grader.  Varmen forudsættes udelukkende i drift i perioder hvor der befinder sig brugere i arenaen og hvor temperaturerne er under 5 grader.

Atletikbanen forventes udført svarende til IAAF´s klassificering, kategori 3. Afhængigt af cykelbanens endelige geometri kan det først senere klarlægges om atletikbanen kan udføres enten som kategori 3 eller kategori 4.

Den største udfordring med hensyn til det konstruktive design er behovet for at udforme en konstruktion, der kan spænde over et stort søjlefrit område og samtidig er både den letteste og mest konstruktions- og omkostningseffektive løsning. Gennem de første stadier af designprocessen blev det tydeligt, at den bedste måde at opnå disse mål er at bruge en membrankonstruktion i kombination med en bærende konstruktion af stål. En membran fungerer samtidigt som konstruktion og som beklædning af taget. Hermed reduceres både vægten, omkostningerne og miljøbelastningen af konstruktionen.