Stonecutters Brücke
2000 gewann D+W einen international ausgeschriebenen Design-Wettbewerb über die Stonecutters Brücke in Hong Kong. Mit je 3 Spuren auf insgesamt 2 Fahrbahntrassen spannt diese Autobahnbrücke über den Rambler Kanal im Hafen Hong Kongs mit 1.016 m Spannweite.
Die beiden Brückenpylone weisen einen sich nach oben verjüngenden kreisrunden Querschnitt auf. Der untere Pylonteil ist aus Stahlbeton gefertigt, der obere Teil ist darüber hinaus mit Edelstahl bekleidet. Der Hauptbrückenträger im Mittelfeld ist als aerodynamisch geformeter doppelter Stahlkastenprofilträger ausgebildet während die beiden Brückenanfahrtsträger aus Stahlbeton gefertigt werden.
Die die beiden Kastenhauptträger verbindenden Querträgerrippen sind nachts illuminiert so dass die Brücke als Lichtband über den Hafen wahrnehmbar wird. Die Pylonspitzen erhalten über deren Edelstahlbekleidung hinaus als oberen Abschluss zylindrisch geformte Leuchtkörper.
Aufgrund seiner enormen Dimension wird die Brücke als Wahrzeichen überall in der Stadt sichtbar sein. Mit seiner einfachen, klaren und grazilen Form soll die Brücke ein wohltuendes Pendant zum ansonsten lebhaften und kontrastreichen Erscheinungsbild der Stadt bilden.
Fakten
Schrägseil-Autobahnbrücke mit zwei 3-spurigen
Fahrbahntrassen
Gesamtlänge: 1.592 m
Spannweite: 1.016 m
Pylonhöhe: 290 m
Max Schiffdurchfahrtshöhe: 73,5 m
Hong Kong
Eröffnet in Dezember 2009
Wettbewerb 1.Preis 2000
Ausführung: 28.01.2008
Auftraggeber: Hong Kong Highways Department
Architekt: DISSING+WEITLING architecture
Ingenieure: Flint&Neill (UK), Halcrow (UK), SMEDI
(China)
Renderings: DISSING+WEITLING architecture
Fotografien:
1.2.16. Wilson Lee - Son Gallery
3.15. John Nye
15. Philip Wu
18. Edward Wong